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怎样进行无线充电——无线充电方案

来源:无线充电智造专家【深圳市一鑫创研技术有限公司】      2019/12/13 5:32:00      点击:

IHS Markit研究主管大卫·格林(David Green)解释说,大体来讲,目前的无线充电方案有三种。一种是充电垫,它用到了紧密耦合电磁感应技术或者短程无线充电方案。一种是充电碗或者穿透表面的充电器,用到了松耦合电磁谐振无线充电方案,可以相隔几厘米传输电力。还有一种是解耦合RF无线充电方案,充电距离比较远。

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不论是紧密耦合电磁感应还是松耦合电磁谐振无线充电方案,二者遵循的物理原理是一样的:都有一个根据时间变化的磁场,感应电流在密闭的线圈内流动。

它们是这样工作的:磁回路天线(铜线圈)创造一个振荡磁场,它在一根或者多根接收器天线上生成电流。如果加入合适的电容,回路就可以用同样的频率共振,接收器中的感生电流也会增加。谐振感应充电和磁谐振充电就是这样实现的,该技术有一个优点:发射器与接收器的电力传输距离可以拉长,提升效率。线圈的尺寸也会影响电力传输的距离。线圈越大,或者线圈数量越多,传输的距离越远。

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以智能手机无线充电方案为例,铜线圈的直径只有几英寸,电力高效传输的距离受到严重限制。

当线圈增大,就可以用无线方式传输更多的电力。WiTricity公司就是这样做的,它向众多行业(比如汽车、风力涡轮、机器人)授权松耦合谐振技术。

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2007年MIT物理学教授Marin Solja?i?证明他可以让电力传输2米远,当时如果按这样的距离传输,效率只有40%,也就是60%的电力会在传输过程中损失掉。2007年年末,Marin Solja?i?成立了WiTricity公司,目标是将技术商用,自此之后电力传输效率持续提升。

在WiTricity汽车充电系统中,大型铜线圈(接收器线圈直径约为25厘米)可以延长传输距离,让电力在最远25厘米的距离高效传输。WiTricity CTO莫里斯·科斯勒(Morris Kesler)说,因为用到了谐振技术,传输的电力更多(最高11千瓦),效率也更高(端到端效率高于92%)。WiTricity将电容器放进感应回路,这样就可以捕捉更多的电力,给电池充电。

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除了用在汽车上,技术还可以用在其它地方。去年,日本机器人制造商Daihen Corp开始提供无线电力传输系统,它就是用WiTricity技术开发的,系统主要给无人引导车(automatic guided vehicles)使用。AGV无线充电系统之后,我们只要将车辆拖到充电区就会充电,然后就可以在仓库工作了。